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Carson – Midlothian – North Anna
Carson – Midlothian & North Anna – Midlothian 500 kV Electric Transmission Rebuild Projects
Descripción General
Este proyecto propuesto reconstruirá las líneas de transmisión eléctrica de 500 kilovoltios (kV) existentes en el mismo corredor de derecho de paso entre nuestras subestaciones de Carson, Midlothian y North Anna. Estas líneas se acercan al final de su vida útil y deben reconstruirse para dar cabida a una mayor oferta de generación y mayores necesidades de los clientes.
Se prevé mantener en servicio las líneas actuales de 500 kV durante las obras. Para conseguirlo, Dominion Energy propone reconstruir parcialmente la línea de 230 kV existente entre la subestación de Midlothian y Oilville en Broad Street. Para este tramo del proyecto, las líneas de 500 kV y de 230 kV compartirán las mismas estructuras. Este plan también optimiza el corredor de derecho de paso para futuros desarrollos.
Deberán despejarse los árboles y la vegetación de la servidumbre existente a lo largo de todo el corredor porque las líneas de 500 kV existentes estarán en servicio durante la construcción. Debido a que algunos lugares dentro del corredor existente no están despejados, los árboles, la vegetación y las invasiones no aprobadas deben retirarse en su totalidad.
Documentos
Beneficios
- Cumple con las normas obligatorias para garantizar la seguridad y la fiabilidad y para satisfacer las necesidades futuras
- Minimiza el impacto en la comunidad y el medio ambiente
- Sustituye infraestructuras obsoletas
- Refuerza la fiabilidad de la zona
Mapa general del proyecto
Participación comunitaria
REUNIONES DE NORTH ANNA A MIDLOTHIAN
REUNIÓN VIRTUAL con presentación y preguntas y respuestas.
Miércoles, 6 de mayo de 2026 a las 12:00 p.m.
WebEx el enlace: https://dominionenergy.webex.com/dominionenergy/j.php?MTID=mb62263d6c270a071b168e0a21329f3cc
Múmero de seminario web: 2345 767 2756
Contraseña del seminario web: Dominion (36646466)
Unirse por teléfono: 1-855-282-6330 Estados Unidos gratuito
Código de acceso: 234 576 72756
JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS EN PERSONA
(no hay presentación formal; usted puede entrar y salir según le convenga)
Condado de Louisa
Miércoles, 6 de mayo de 2026
5:30 p.m. - 7:30 p.m.
Betty J. Queen Intergenerational Center
522 Industrial Drive, Louisa, VA 23093
Condados de Powhatan y Chesterfield
Lunes, 11 de mayo de 2026
5:30 p.m. – 7:30 p.m.
The Bold Host Event Venue
1551 Oakbridge Drive, Powhatan, VA 23139
Condados de Goochland y Hanover
Jueves, 14 de mayo de 2026
5:30 p.m. – 7:30 p.m.
Residence Inn Short Pump at the Notch
1800 Wilkes Ridge Circle, Richmond, VA 23233
REUNIONES DE CARSON A MIDLOTHIAN
REUNIÓN VIRTUAL con presentación y preguntas y respuestas.
WebEx el enlace: https://dominionenergy.webex.com/dominionenergy/j.php?MTID=m5e8101ba33a27df75be12c8f315c9138
Múmero de seminario web: 2340 479 2565
Contraseña del seminario web: Dominion (36646466)
Unirse por teléfono: 1-855-282-6330 Estados Unidos gratuito
Código de acceso: 234 047 92565
JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS EN PERSONA
(no hay presentación formal; usted puede entrar y salir según le convenga)
Condado de Dinwiddie
Miércoles, 20 de mayo de 2026
5:30 p.m. – 7:30 p.m.
Eastside Enhancement Center
7301 B Boydton Plank Road, Petersburg, VA 23803
Condado de Chesterfield
Jueves, 21 de mayo de 2026
5:30 p.m. – 7:30 p.m.
Brightpoint Community College
Midlothian Campus Hamel Hall
800 Charter Colony Parkway, Midlothian, VA 23114
Cronología
2026
Enero de 2026
Enero de 2026: Estudios del corredor de derecho de paso existente
Marzo de 2026
Anuncio del proyecto
Mayo de 2026
Reuniones públicas, primera ronda
Junio/julio de 2026
Reuniones públicas, segunda ronda
Agosto de 2026
Presentar la solicitud ante la SCC
Invierno 2026-2027
Invierno 2026-2027
Comienza el despeje de árboles, vegetación e invasiones en la franja de paso (sujeto a permisos).
Comienza la remoción de árboles peligrosos (fuera del derecho de vía).
2027
Abril de 2027
Fecha CPCN solicitada
Principios de 2030
Construcción de Carson a Midlothian
2028
Verano de 2028
Principios de 2030: Construcción de North Anna a Midlothian
Qué esperar
FAQs
Proporcione información relevante para este proyecto en formato de pregunta y respuesta; se pueden agrupar las preguntas relacionadas mediante un encabezado.
Para mantener la fiabilidad del sistema e integrar con éxito la nueva generación eléctrica, estos proyectos proponen reconstruir las líneas existentes entre las subestaciones de Carson y Midlothian, así como entre las subestaciones de Midlothian y North Anna. Estas líneas se construyeron originalmente entre 1979 y 1981 y se acercan al final de su vida útil. Las necesidades energéticas de los clientes siguen aumentando en Virginia y está previsto aumentar el suministro de generación para satisfacerlas. Estas líneas deben reconstruirse de acuerdo con las normas de seguridad y fiabilidad actuales.
La servidumbre existente suele tener al menos 235 pies de ancho entre las subestaciones de North Anna, Midlothian y Carson. Sin embargo, el mantenimiento forestal hasta la fecha se ha centrado en las líneas de 500 kV existentes para mantenerlas despejadas y a salvo de peligros, de acuerdo con los requisitos reglamentarios. Debido a que este proyecto necesitará optimizar todo el derecho de paso existente para la infraestructura de transmisión, se deben despejar todos los árboles y la vegetación para cumplir con las normas de seguridad.
Estas líneas de 500 kV forman parte de una arteria crítica de líneas de transmisión de alta tensión que atraviesa el centro de Virginia y conecta con la central nuclear de North Anna, generadora de carga base vital para las necesidades energéticas de los clientes. Para mantener la generación de electricidad de North Anna ininterrumpida durante la construcción de la línea de transmisión, las líneas existentes pueden permanecer en servicio mientras se construyen las nuevas líneas a su lado en el derecho de paso actual. Esto significa que North Anna puede seguir suministrando energía a los clientes a través de estas líneas de transmisión, mientras las cuadrillas construyen las nuevas líneas de forma segura.
Debido a que el proyecto propone utilizar el derecho de paso exist¿Por qué algunos de los postes serán de doble circuito?ente, comúnmente de 235 pies de ancho, hay una sección de este corredor donde la línea de 500 kV tiene una línea existente de 230 kV en el lado del derecho de paso donde deben ir los nuevos postes. Entre la subestación de Midlothian y Oilville en Broad Street, la línea existente de 230 kV está en el camino de la posición reconstruida de 500 kV prevista. Para garantizar que ambas quepan en el derecho de paso existente en ese lado de la servidumbre, la línea de 500 kV y la de 230 kV compartirán la misma estructura de monopostes. Las líneas y brazos de 500 kV estarán hacia el interior del derecho de paso y las líneas y brazos de 230 kV estarán hacia el borde exterior del derecho de paso.
A la espera del diseño de ingeniería y de la evaluación de la optimización del derecho de paso en la primavera de 2026, es posible que Dominion Energy proponga reconstruir también el resto de las estructuras desde Oilville hasta North Anna como monopostes de doble circuito.
A la espera del diseño de ingeniería y de la evaluación de la optimización del derecho de paso en la primavera de 2026, es posible que Dominion Energy proponga reconstruir también el resto de las estructuras desde Oilville hasta North Anna como monopostes de doble circuito.
Para minimizar posibles impactos a los vecinos, a menudo se da prioridad a los corredores de transmisión existentes para las futuras necesidades de infraestructura. Algunas de estas necesidades se identifican en el corto plazo y se encuentran en una fase temprana del proceso de planificación. Usted recibirá más información sobre las futuras necesidades de infraestructura para satisfacer las demandas de energía de los clientes a medida que Dominion Energy se coordine con PJM.
Para minimizar posibles impactos a los vecinos, a menudo se da prioridad a los corredores de transmisión existentes para las futuras necesidades de infraestructura. Algunas de estas necesidades se identifican en el corto plazo y se encuentran en una fase temprana del proceso de planificación. Usted recibirá más información sobre las futuras necesidades de infraestructura para satisfacer las demandas de energía de los clientes a medida que Dominion Energy se coordine con PJM.
Se utilizarán drones de Dominion Energy para realizar inspecciones desde el aire. Un piloto de drones con licencia de la FAA los operará desde tierra y mantendrá siempre el contacto visual con la aeronave.
El ancho de la servidumbre de paso existente varía a lo largo de la ruta, pero por lo general es de al menos 235 pies en la mayoría de las áreas. En su punto más ancho, cerca de la Subestación Carson, la servidumbre de paso tiene 450 pies de ancho. Muchas secciones de la servidumbre de paso existente carecen de mantenimiento (es decir, están cubiertas de vegetación forestal).
Por favor, comuníquese con su representante de derechos de vía para recibir asistencia. Consulte la página de Uso y seguridad de los derechos de vía para ver los mapas de contacto regionales más recientes.
Legal
La Comisión Estatal de Sociedades (SCC) de Virginia tiene autoridad normativa sobre todos los proveedores de energía de Virginia. Entre otras responsabilidades, la SCC valida la necesidad de una línea propuesta y aprueba la ruta y las estructuras. Al examinar un proyecto propuesto, la SCC debe considerar si se han minimizado razonablemente los posibles impactos en los bienes escénicos, los distritos históricos y el medio ambiente.
• Proceso de revisión de nuestra solicitud ante la SCC
Una vez que este proyecto se presente ante la SCC, publicaremos nuestra solicitud y proporcionaremos un enlace al expediente del caso de la SCC, donde usted encontrará documentos relacionados con el caso, así como información sobre cómo hacer llegar sus comentarios
• Proceso de revisión de nuestra solicitud ante la SCC
Una vez que este proyecto se presente ante la SCC, publicaremos nuestra solicitud y proporcionaremos un enlace al expediente del caso de la SCC, donde usted encontrará documentos relacionados con el caso, así como información sobre cómo hacer llegar sus comentarios
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